A forma como os rolamentos são lavados e secos pode impactar diretamente a eficiência da lubrificação.
Na manutenção de caminhões, ônibus, implementos rodoviários e equipamentos da linha pesada, os rolamentos desempenham um papel fundamental para a segurança, confiabilidade e disponibilidade dos veículos.
Por isso, quando chega o momento da manutenção, a limpeza dos rolamentos é uma etapa indispensável.
Muitas empresas ainda utilizam diesel para remover a graxa antiga e as impurezas acumuladas durante a operação. Embora seja uma prática comum, existe um ponto que nem sempre recebe a atenção necessária: a condição do rolamento após a lavagem.
O problema não é apenas remover a graxa antiga
Quando um rolamento é lavado, o objetivo não deve ser apenas deixá-lo visualmente limpo.
Para que a nova lubrificação funcione corretamente, é fundamental que o componente esteja completamente livre de resíduos e totalmente seco.
Quando resíduos de diesel permanecem no rolamento, a nova graxa pode não aderir adequadamente às superfícies metálicas. Como consequência, a lubrificação perde eficiência e o componente pode ficar mais suscetível ao desgaste.
Por isso, uma lubrificação eficiente começa com um rolamento limpo e completamente seco.
Como resíduos podem comprometer a lubrificação
A função da graxa é criar uma película protetora entre as superfícies metálicas, reduzindo atrito, calor e desgaste.
Quando existem resíduos contaminantes no rolamento, essa película pode ser prejudicada.
Entre as consequências mais comuns estão:
- Desgaste prematuro dos componentes;
- Superaquecimento;
- Redução da vida útil do rolamento;
- Ruídos e vibrações indesejadas;
- O famoso “ronco” do rolamento;
- Falhas prematuras dos conjuntos.
Em muitos casos, os sintomas aparecem semanas ou meses após a manutenção, dificultando a identificação da verdadeira causa do problema.
O impacto na produtividade da manutenção
Além da questão técnica, a lavagem manual também influencia diretamente a produtividade da equipe.
Em uma rotina de manutenção, é comum que diversos rolamentos precisem ser limpos e preparados para a nova lubrificação.
Quando esse processo é realizado manualmente, a equipe precisa dedicar tempo à lavagem, à secagem e à inspeção dos componentes.
Isso significa menos produtividade e mais tempo de parada dos veículos.
Para empresas que realizam a manutenção da própria frota, cada minuto gasto em processos pouco eficientes pode impactar diretamente a disponibilidade operacional.
Como a PKLR ajuda a resolver esse desafio
Foi pensando nesses desafios que a Puik desenvolveu a PKLR, uma máquina projetada exclusivamente para a lavagem e secagem de rolamentos.
O equipamento utiliza apenas 8 litros de água e desengraxante alcalino, com aquecimento da solução a 65°C, aumentando a eficiência na remoção de graxa antiga e incrustada.
Após a limpeza, os rolamentos passam pelo processo de secagem, saindo limpos, secos e prontos para receber a nova lubrificação.
Além da qualidade do processo, a PKLR proporciona um ganho significativo de produtividade, realizando a lavagem e secagem de até 12 rolamentos simultaneamente em apenas 6 minutos.
Benefícios da PKLR para frotistas e oficinas
- Lavagem e secagem de até 12 rolamentos em apenas 6 minutos;
- Água aquecida a 65°C para maior eficiência de limpeza;
- Utilização de apenas 8 litros de água e desengraxante alcalino;
- Processo padronizado;
- Menor risco de contaminação da nova graxa;
- Maior produtividade da equipe de manutenção;
- Redução do tempo de parada dos veículos;
- Mais confiabilidade para a frota;
- Menor custo operacional quando comparado a processos convencionais.
Mais economia e menor impacto ambiental
Além dos ganhos em produtividade e qualidade da manutenção, a PKLR também contribui para a redução dos custos operacionais.
O equipamento utiliza apenas 8 litros de água e desengraxante alcalino. A água utilizada no processo, pode ser reaproveitada, em até 5 ciclos de lavagem, podendo variar de acordo com o nível de contaminação dos rolamentos e a qualidade do desengraxante utilizado.
Isso significa menor consumo de recursos, redução dos custos operacionais e mais economia para a manutenção.
Outro diferencial importante é a redução dos níveis de contaminação ambiental quando comparada aos métodos tradicionais de lavagem de rolamentos com diesel e outros solventes.
Dessa forma, a PKLR ajuda as empresas a adotarem processos mais limpos, organizados e sustentáveis, alinhados às boas práticas de manutenção e gestão ambiental.
Conclusão
A qualidade da manutenção não depende apenas da escolha da graxa correta.
Ela começa muito antes, na preparação adequada dos componentes.
Garantir que o rolamento esteja limpo e completamente seco antes da nova lubrificação é fundamental para aumentar sua vida útil, reduzir falhas, evitar desgastes prematuros e melhorar a disponibilidade da frota.
Ao mesmo tempo, investir em processos padronizados permite aumentar a produtividade da equipe, reduzir o tempo de manutenção e obter resultados mais consistentes.
Se a sua empresa busca mais eficiência, economia, sustentabilidade e confiabilidade na manutenção de rolamentos, vale a pena conhecer a PKLR.
Saiba mais em www.puik.com.br.